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本文摘要：海内权威媒体《足球报》报道，中超赞助商拖欠了3.2亿巨款，导致各俱乐部剩余2000万分红暂时难以到账。编者呕心沥血的挖掘了当前中超赞助商和赞助金额，发现这些企业无一不是台甫鼎鼎。 那么问题来了，到底是谁拖欠了3.2亿赞助费呢？顺带一提，中超被拖欠赞助款一事，是4.9日举行的中超公司股东大会上透露的。凭据2019赛季中超整体收入，去年每家俱乐部的分红约为6500万元。
海内权威媒体《足球报》报道，中超赞助商拖欠了3.2亿巨款，导致各俱乐部剩余2000万分红暂时难以到账。编者呕心沥血的挖掘了当前中超赞助商和赞助金额，发现这些企业无一不是台甫鼎鼎。
那么问题来了，到底是谁拖欠了3.2亿赞助费呢？顺带一提，中超被拖欠赞助款一事，是4.9日举行的中超公司股东大会上透露的。凭据2019赛季中超整体收入，去年每家俱乐部的分红约为6500万元。
此前，中超公司已经向每家俱乐部支付了3000万，这次股东大会后将支付第二笔1500万，剩余的2000万要等到赞助商用度到位后补发。接下来请读者朋侪不要分心，一起脑补钞票哗啦啦的赞助画面。现在，中超赞助商根据赞助金额，可以分为四级:第一级为冠名赞助商，现在是中国平安。2014年，中国平安以4年6亿元人民币的冠名中超联赛，堪称天价；2017年5月22日，中国平安与中超公司续约5年，赞助金额总价上涨到10亿元。
第二级赞助商为官方互助同伴，根据划定须到达每年4000万以上。壳牌：2017年3月24日，壳牌中国润滑油事业部和零售事业部与中超续约，赞助费上涨为每年5000万；DHL：2018年1月5日，全球快递和物流巨头DHL与中超续约至2020赛季，虽未宣布详细金额，但从2014-2017年的初次赞助以及其排名来看，新的赞助金额应该在每年5000万左右；耐克：2018年5月9日，耐克以“赞助费+装备”，10年总价30亿将中超打包。合约从2019赛季生效，每家俱乐部每年理论上可以分到600万现金和1000万的装备。
条约是5+5的形式，即签约5年，5年后耐克有优先续约权；上汽：2018年5月17日，上汽团体与中超公司签约，以每年超5000万现金赞助中超，成为高级互助同伴；天猫：2018年9月12日，天猫成为中超第二级赞助同伴，5年合约，每年赞助金额凌驾5000万；此外，第二级赞助商另有青岛啤酒（崂山啤酒）和蒙牛。第三级赞助商是官方供应商，“现金+实物”的形式居多，2000万-4000万。2016年11月15日，LED巨头艾比森与中超续约，赞助费每年现金2000万，实物未知；2018年3月1日，东鹏特饮与中超签约，每年约莫提供价值4000万元的现金+实物；此外，第三级赞助商另有腕表品牌泰格豪雅、饮用水品牌百岁山。第四级赞助商，官方互助机构，现在是谁人被国家网信办约谈的图片公司。
好，回到现实中，这些赞助商是否台甫鼎鼎甚至如雷贯耳？是否认可编者绝无半点虚言？由此，编者发生两个疑问：其一，为何会泛起赞助商欠款？赞助用度应该是先行全部支付，或者至少分阶段支付，不行能先打一年广告再收钱。纵观这些企业，哪一个不是财力雄厚？何以会有今日之局势呢？其二，基于上述问题，既然欠款已经发生，那么这些赞助商和互助同伴是不是已经没有诚意赞助中超？总而言之，编者就事论事地说，足协之前作为中超公司最大股东（持股36%，其余16家俱乐部各持股4%），在与上述这些中超赞助商签订合约时，应该是有疏漏之处的，否则不至于泛起赞助商欠款的情形。要知道，2019赛季，可是没有疫情存在啊！同看足球，刘三侃球带给您纷歧样的视角。
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